Crash et réparation de l'Epsilon

Bonjour à tous,

Suite au crash de l'Epsilon d'hier, j'ai rechercher la méthode de réparation la plus ad-oc.

Je vais essayer de faire la réparation suivant la méthode de "collage en sifflet".

La réparation par l'extérieur me semble cohérente,  ça ne m’empêchera pas, si besoin, de renforcer l'intérieur avec de la fibre.

Maintenant parlons de la cause du crash, le calage et la course du stabilisateur pendulaire étaient complétement farfelues.

En plané à faible vitesse, je devais pousser complétement le manche à piqué pour avoir un vol presque à plat.

Avec le moteur à mi régime, avec le manche complètement à piqué, le planeur continué de monté à la limite du décrochage.

Après avoir récupéré les morceaux, le servo de profondeur avait une course approximative de 100 pour cabrer et de 20 pour piquer .

De plus le vé longitudinal était probablement faux.

Les servos étant arrachés, je ne peux plus contrôler le vé.

Je regarderai bientôt qu'elle était la course du servo de profondeur.

A suivre...

André. L.

Salut André,
Je ne peux que te souhaiter bon courage !
Dans ton malheur tu as quand même de la chance..., la poutre arrière, le stab et les ailes sont apparemment intacts  
Sinon c'est cool de partager sur le forum
A+ JP

Salut André,

Comme discuté au terrain, je suis d'accord avec Denis, il faut faire une réparation solide par l'intérieur
D'autant plus que tu as un bon access
J'ai un bon tissus carbone servé 200g pour ca
Ensuite, une fois que la geometrie est bonne et la structure solide, l'exterieur avec du 50gr

1 collage a la cyano de renforts bois a l´extérieur pour retrouver la geometrie
2 pointage cyano des divers morceaux
3 gros poncage de l'interieur
4 reparation mechanique de l'interieur ( 200gr carbone et 100gr verre )
5 creuser les fentes exterieures
6 petits carres de 50gr pour reboucher les fissures exterieures
7 mastic
8 peinture

Cher André
Marie-Claire et moi sommes de tout coeur avec toi dans ce pénible moment.

http://www.jivaro-models.org/reparation_fuselage_fibre/page_reparation_fuselage.htm

La methode peut etre améliorée avec les points 5 et 6 que je te proposais

Pour moi, le défaut de sa méthode c'est qu'il n'y a pas une vraie liaison mécanique avec son masticage de l'extérieur
Les 2 cotés de la fissure sont collés bord à bord ( sur la peau externe )
Le danger c'est de voir réapparaitre les traces des fissures si le fuselage travaille un peu

Ton planeur est un V2 ou V3 ?

Je trouve que le tarif n'est pas trop abusé...

https://www.horizonhobby.de/en/product/epsilon-competition-v2--fuselage-hsf0314053v22

Salut les copains,

Voici un lien sur la méthode de réparation que j'aimerai suivre.
https://www.swiss-composite.ch/pdf/i-blaetzlitechnik.pdf

Je vous laisse quelques photos de la bête après le "planté".



A plus,
André

Et ben, sur les photos on voit que ton fuselage a quand même pris cher

Sinon la méthode que tu décris n'est pas si différente de celle dont on a parlé !
Y a plus qu'à

Pour Fox02100
C'est un V2, suite à ton lien, j'ai contacté Horizon Hobby pour demandé si le fuselage  V2 serait de nouveau disponible ou si le V3 est compatible avec les ailes et le stab du V2
Leur réponse :

Bonjour xxxxxxx. André,

Le fuselage du V2 n'est plus disponible . Le fuselage du V3 n'est pas identique et ne convient pas en remplacement du V2

Bien cordialement,

Denis ANSCHLING
HORIZON HOBBY GMBH
Hanskampring 9
22885 Barsbüttel

Il me reste a retrousser mes manches et au travail......

A +
André

Soit tu as trop tardé, soit c'est des guignols
Quand j'ai collé le lien, il était marqué disponible avec un prix affiché

Sinon, je n'aurais pas mis le lien